一般柴油發電機組實驗操作過程中，柴油發電機組帶負載應用時，假如負載比較大，發電機組渦輪增壓部位外會出現一切正常的濃煙，這也是正常的狀況。假如柴油發電機組發生下列幾類起煙狀況沒有妥善處理，很有可能會造成柴油發電機組無法啟動。下邊我簡易的給您詳細介紹下列柴油發電機組在實際應用全過程中產生的這些難題。

1、假如柴油發電機組內有很多排氣管冒黑煙，可能是柴油發電機組運作操作過程中柴油點燃不徹底，跳電時黑碳被消除，造成柴油發電機組內排氣管冒黑煙。

⑴汽車發動機活塞和氣缸套損壞;
⑵柴油發電機組噴油器工作中欠佳;

(3)汽車發動機提供的油提早角調節不合理;發電機組提供的油過大。
2、柴油發電機組冒藍煙

柴油發電機組冒藍煙的情況與潤滑油有關系，潤滑油進入氣缸，受熱蒸發成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧。有以下幾種原因:
(1)空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高;

(⑵柴油發電機組在運行過程中，油底殼內部機油量過多或過少;
(3)活塞環、活塞、氣缸套磨損;

(4)在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒股;

另外，如果是新裝備的柴油機，在初始運行階段，有輕度的小型柴油發電機組排氣冒藍煙是正常現象。

3.柴油發電機組冒冒煙一般來說，柴油發電機組剛運行或處在熱態時，排汽管會冒冒煙。因為柴油機氣缸內溫度低，油和汽體揮發。尤其是在冬季。假如汽車發動機暖機后排汽管仍冒冒煙，則分辨柴油機有常見故障。幾個緣故:

(1)假如套筒規格有裂縫或氣缸墊毀壞，冷卻循環水進到氣缸，排氣管時產生霧水或蒸氣;
(2)噴油器做霧化欠佳，滴油;

(3)提供的油提早角過小;
(4)燃油中有水份和空氣;

(5)噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低。

之上就是普遍的柴油發電機組起煙狀況，依據起煙色調可以分辯柴油發電機組的常見故障。我提議，假如碰到這樣的狀況，可以資詢發電機組生產廠家。